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给你奔驰都开不走?不懂这些就太丢脸了!

来源:未知 编辑:admin 时间:2017/11/19

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某天

二狗准备把公司刚借回来的奔驰车开出去采编

然而车着火了半天还没出发

最后才发现…,凯发娱乐手机版手机版,趣胜电游.

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切实

很多人第一次接触奔驰车城市一脸懵逼

就像二狗一样不知若何挂挡

毕竟传统的换挡手柄城市位于

驾驶员与副驾驶员座椅之间的位置

我们称之为机械地排挡


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经过一番理解从前

二狗终于把这台奔跑车开动了

陡然大悟原来雨刮拨挡就是用来换挡的!

而雨刮操纵则换到了左手边的拨杆


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专业点来说

奔驰这换挡方式叫做怀挡

利用怀挡设计的品牌中

欧系品牌较少,美系品牌较多

这是由于怀挡是美国人发明

原因是当时美国人勤

车子动了就不想换挡多么的创作灵感

别的还有说法是渴望前排旁边能多坐一集团


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怀挡除了方便挂挡之余还有什么好处呢,趣胜电游

最实在的还是会为中控台腾出不少地位


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像奔驰良多车型都采取怀挡的设计

所以中控台上多了一个较大年夜的储物箱

同时奔驰研发的COMAND控制旋钮(鼠标)

也可能设计得功能更富强格式更精致些


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为什么使用怀挡的设计凡是是价钱贵的车

因为传统的地排挡应用比较

简单的机械结构连接变速箱

怀挡则需要一个复杂数倍的构造衔接到变速箱

而且目前怀挡大多都是电子怀挡

所以相较之下怀挡成本会高些

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网上还传布着怀挡一个非常幽默的感召

那就是没了主副驾驶位之间的换挡手柄

驾驶员能更易地与副驾驶员来一场亲密的接触

不知道巨匠对此有不什么主张呢,趣胜电游,凯发娱乐手机版手机版


怀挡的设定另外也涉及到了保险

一来不熟悉怀挡容易造成车辆行进中误操作

二来车辆发生碰撞时标的目标盘下陷时

可能会构成一定的安全隐患


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所以今朝坚持用怀挡的车型并不久

这往往须要比拟成熟的技能及经验的支持

不过往后日本人还将怀挡改进了一下

直接将换挡的手柄设定在中控台下方

如许的换挡方法今朝是MPV车型使用居多

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除了传统的机械地排挡、怀挡之外

显得更高端的当然是电子挡

咱们最熟悉的莫过于是宝马的电子挡

人称“年夜鸡腿”

几乎覆盖了宝马旗下所有车型


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电子挡的情理

我们能够简略地懂得一下

电子挡与变速箱的连接并非传统的机械方式

而是采用更加保险、快捷的电子控制情势

拨动电子挡杆-线路-传感器-行车电脑-发出指令

电子挡杆跟机械挡把的外型有别之外

也能避免误操作

同时增添换挡时挡把移动所产生的异响

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此外说明的是

电子挡的换挡机构外型不一

并非局限于电子挡杆

还有旋钮换挡、按键换挡等等


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常有人吐槽说

哎呀电子挡不能盲操作很影响驾车平安

实在这么说的人大多是还没接触过电子挡的


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只要你熟习一段时间电子换挡之后

盲操作换挡基本就不是事儿

究竟习惯成自然

更何况在仪表盘上但凡有挡位的清楚显示

这反而是汽车科技的一种进步

说不定以后还能“语音换挡”


或许往后的几多年内

电子挡会逐步取代机械换挡机构

就像机械仪表盘一样


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为了显得自身车型高端、科技化

已经很多车型逐渐采用全液晶仪表盘

汽车的科技电子化一直进步

时代留下的产物始终“老去”或“逝去”

又兴许若干年后

手动挡车型也会成为少之又少的经典了吧


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-THE END-

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